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Réveil à 06h30 je suis de service pour le petit-déjeuner. 08h00 corvée de nettoyage des douches et WC. Le miror est toujours de la partie. Nous devons démonter toutes les poignées de portes et les astiquer les bouches de ventillation. Les brosses à dents sont mises à contribution. Conseil: ne jetez plus les vieilles brosses mais les envoyer au Belem elle y referont une seconde carrière. C’est le dernier jour, tout doit être propre pico-bello pour que les prochains apprécient. 09h00 bruit de cabestan suivi de grands mouvements et cris. Une durite du circuit hydraulique à petée. Branle bas de combat. Alerte pollution. Conciliabule entre les membres de l’équipage. La pièce n’est pas à bord. Il faut aller la chercher à Lorient. Mise à flot du canot. Le mécano pars à Lorient.

Dolce far niente? non non Mr. Miror veille. Après les douches et les lieux d’aisances il y a encore les fenêtre, les balustrades, les gonds de portes, les les les. etc…. Retour du canot, mise en place de la pièce. Hardy mon petit le cabestan fonctionne. L’ancre remonte. Tous à la manoeuvre. On met sous voiles. Toutes doivent être hissées. L’entré au port de Lorient doit se faire remarquée.

Notre cadeau faire le tour du Belem pour prendre les photos depuis le canot. Je mitraille. J’en veux beaucoup.

Nous faisons un 360 pour entrer dans le chenal. On brasse, on rebrasse. Notre cher doyen, Jacques Laboisette 85 ans et ancien capitaine de la marine marchande, est à la barre. Le capitaine la lui a confiée. Il rayonne. A 16h00 pile la navire est à quai.

Les familles et les amis sont là à nous attendre. Les adieux sont rapides car certains ont un train à prendre à 16h35. Moi je reste à Lorient pour une nuit. J’ai trouvé une chambre d’hôtes.

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Reveil à 07h00 Je suis de quart de 08h00 à 12h00 Nous sommes en vue de l’ile de seins. Passage de la pointe du Raz. Quels changements depuis mon dernier passage en 1992. Les boutiques à touriste ont disparues. Même le magnifique petit hôtel dans la lande. Tout est redevenu sauvage. Corvée de Miror. Ensuite virement de bords, Brassages des Voile et règlages. Nous descendons la côte Bretonne direction la Baie d’Audierne et de la pointe de Pen Marc’h. 14h00 passage des Glénans, Nous pouvons monter dans les mats et les vergues. Tout le monde y va. Même Mme Cornu qui a été si malade durant 4 jours. Après-midi de bonne humeur, nous nous dirigeons vers Groix ou nous ferons un mouillage avec descente à terre. Nous avons vu une.tortue. La Bête est énorme. Je ne savais pas que ces animaux fréquentaient ces eaux.

Nous sommes au mouillage et decendons à terre avec comme consigne d’aller au bistrot chez « Le Tibeudef » L’ile est magnifique, mais je m’y sentirais vite à l’étroit. C’est si petit. Il y a tout, même un cinéma et plein de bistrots. Le tour doit en être vite fait. C’est pas possible le nombre de 4×4 pour 5km2. 23h00 retour à bord.

J’ai vraiment beaucoup de chance je devais être de quart de 04h00 à08h00 mais comme nous sommes au mouillage les quarts sont supprimés. Je vais de nouveau pouvoir dormir comme un loir.

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Prise de quart à 00h00. Longue nuit en vue. Je commence à la barre, puis disponibilité et enfin poste de veille 3×1 heures ensuite 3×12min. car nous rattrapons l’heure. Chaque quarts de cette nuit auront 20 minutes de plus.

La barre se passe bien et sommes 4 passer pour guider nos compagnons sur la bonne route. La disponibilité se passe dans le grand roof ou nous pouvons dormir à l’abris du froid. Le poste de veille est vraiment la pire des places. Il fait froid et tenir une heure à scruter la mer c’est très long. La petite potion que Gilles a achetée lors de l’escale en Espagne fait grand bien. Le quart terminé je vais me coucher et décide de ne pas me lever pour le petit déjeuner. Je vais dormir jusqu’au repas de midi. Tant pis pour la conférence sur les grands voiliers. 11 heures à table. Aujourd’hui saucisson brioché en entrée, papillotte de thon blanc, riz, fromage et crumble aux pommes. 12h00 prise de quart, le temps est gris. 15h30 théorie par le capitaine, météo marine au menu. Je manque de m’endormir au moins 50 fois. Une baleine à été aperçue de même que la visite quotidienne des dauphins. Je flane sur le pont à regarder la mer,on ne s’en lasse pas. Prochain quart 20h00 24h00.

Réveil. J’ai de nouveau super bien dormi malgré le tangage et le roulis qui m’ont bercés comme un bébé. Le copain tourne déjà à l’heure TU+2 alors que le navire est toujours à TU+1.Résultat 1heure de sommeil en moins. Restons ZEN, ça laisse le temps pour prendre une collation. 04h00 prise de quart. A la barre, cours de navigation par le Second, explication des instruments, comment calculer sa position, sa direction, sa vitesse, etc… 05h00 Poste de veille. C’est la pire place. Venteux. Froid. Il commence à pleuvoir, Vivement 06h30 je suis de service petit déjeuner je vais pouvoir rentrer un peu plus tôt. 07h00 Petit déj. 07h45 vaisselle

08h00 on met enfin sous voiles. Je me change. Il faut que je sorte le ciré car il pleut trop fort. Nettoyage du Pont à la brosse à récurer. 09h00 la brégantine est montée. Seuls manquent les cacatois. Je suis crevé, trempé, je vais me coucher. Je passe entre les goûtes de la corvé de mirior.

Le silence, plus de bruit de moteur. Le bateau roule plus doux. C’est comme la respiration d’un corps, Je m’endors. 10h45 l’équipe du midi vient mettre la table et rompent le silence. Je mange au second service. Grosse sieste jusqu’à 15h00. Prise de Quart. Le temps est meilleur et je commence à sècher mes vêtements.

Repas du Soir, Salade mèlée aux oeufs, Cote de porc, Légumes, Fromage et dessert. Je vais aller dormir après le repas car mon prochain quart est de 00h00 à 04h00.

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00h00.Moteur. On repart. Je suis au lit depuis 1 heure déjà. J’ai dormi comme un loir. Le ronron du moteur me berce. A+

6h30 je me réveil. 7h00 petit déjeuner.8h00 je prend mon quart. Poste de veille sur le gaillard durant 2heures. ensuite 1heure de cuivres. 1heure de barre.

Brassage des mats pour orienter la voilure. Malheureusement le vent n’est pas propice à la navigation à voile, on continue au moteur.

Les cuivres. Occupation principale des stagiaires: opération “Miror”. Tous les jours il faut les refaires. L’air marin est sans pitié pour les cuivres et le laiton. L’utilisation de la brosse à dent est certainement le meilleur moyen pour arriver à aller dans les coins. Avis aux futurs stagiaires: apportez vos vieilles bosses à dents c’est une denrée rare.

Midi repas, Crevettes à l’ail, steak frites, fromage, charlotte aux pistaches et poires. Tout est très bon, M A I S imaginez que tout est servi dans la même assiette. Les crevettes arrivent dans un ramequin, mais les épluchures finissent dans l’assiette qui sont de nouveau transvasées dans le ramequin. Le steak a un certain goût de crevettes caché par le beurre café de Paris. Au fromage on nettoie les assiettes à grands coups de pain et de serviette en papier car il faudra servir la Charlotte aux poires et pistaches dans le même récipient. Goût lointain venu d’ailleurs.

Après-midi cours de Manoeuvres et allures. Le temps est annoncé à la fraîche pour la nuit prochaine. Consigne d’arrimage. Quart sur la dunette de 18h à 20h. Nous croisons beaucoup de cargos. 20h repas du soir. Salade de choux et lardons, Bourguignon avec pâtes, fromage, yoghourt aux fraises.

Je vais me coucher tôt car je suis de quart à 4h00 à 8h00 demain matin et service du Petit déjeuner.

6h30 le réveil sonne, Je me lève comme un somnenbule. Bagages, Lavage, etc… merde j’ai mis le réveil à l’heure suisse. Il est 5h30.

Pedro rentre du marché aux puces.Il est allé regarder si il trouvais de bonnes affaires.

Depart à 6h30 pour aller prendre le Métro. Petit déjeuner à Matosinho et départ pour le Belem. 7h30 embarquement. Prise de mon cantonnement. Tout rentre dans mon casier. Miracle!. 10H00 , Appareillage. Moteur. Nous partons. Message de bienvenue du capitaine, 12h00 premier repas, Salade de tomates “Mozzaella” Poulet roti. Fomage, Tatelette aux fraises. Après-midi 1er quart. 1 heure à la barre., consignes de sauvetage et incendie. Cours de gréement, 18h00 repas ramequin, Poisson,patates, fromage, fruits. On nous annonce qu’il y aura relâche dans un port Espagnol avec descente à terre pour ceux qui le veulent bien. Chic j’étais de quart de 20h00 à 24h00. Au mouillage les quarts tombent.

20h00 montée dans les canot et direction Baiona. Beau port avec des bateaux impressionnants. Doit être le St-Trop du coin. Jolie petite ville. 23h retours et dodo.

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Je suis assez fatigué et me léve tard. Je vais aller à Matoshino pour voir le temps nécessaire et reconnaître le parcours. Je Prend un taxi qui me reconduit aux plages de Porto. Depuis là je reviens sur lentement Matoshinho pour suivre l’arrivée du Belem. Très bien mangé dans un resto de plage sympa. Rencontré un Avignonais avec qui je partage mon repas. 14h30 Belem en Vue. Je me met en marche pour le port il est prévu pour 16h00. Malgré une marche très énergique j’arrive au port 2 minutes trop tard. Mais il est là.Je fais connaissance des nouveaux stagiaires venus déposer leurs bagages. Je regarde le débarquement des anciens. M’annonce présent mais avise que je ne passerai pas la nuit à bord. Retour à Porto avec certains des nouveaux. Mangé chez Lapin au bord du Douro. Bon mais plus cher qu’en ville. Je rentre tôt. Demain je me lève tôt également.

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Porto jeudi,

Je refais en détail ce que j’ai survolé hier avec Pedro.

Palau de Bolsa. Une merveille malheureusement interdite de photo et la boutique n’en était pas bien fournie. Eglise Sao Franceco. Baroque flamboyant. Université Expo Darwin, Construction de l’uni, Révolution Salazar .intéressant. Double église magnigiques Azuleros. Baroque chargé, très beau buffet d’orgue. Je repasse à la libairie Lette pour refaire 2 photos. Musée romantique: objets intéressants, histoire du dernier Roi de Sardaigne méconnue à retenir.

Mercado bonsantos. Cathédrale bel emplacement mais fermée. Vue de Porto depuis le parvis très belle..Soir bistro près de l’Uni. Apéro, Sardines grillées, légumes salade,pdt. 1 bt vino verde, dessert, café 2x pour 19.–E.Ensuitesrti avec Pedro. Drôle de vie nocturne à Porto. Clubs privés « causi » DJ endormi, musique à chier. Bizarerie, la bijouterie. Une vrai bijouterie le jour qu’on doit traverser la nuit pour se rendre au club situé au dessus. Finalement le mieux, Galeria do Paris et Café au lait situé au même endroit mais si courru que 300 personnes se pressent sur la rue pour discuter et boire des verres ou le Café Lusitano et sa clientèle interlope avec de la bonne musique.

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Après-midi seul.Métro pour Gaia. Promenade dans quartier des caves. En dehors des dégustations pas grand chose à faire dans la basse ville. Retour en haut et passage à pied sur le haut du pont Luis Ier. Point de vue magnifique sur l’enfilade des ponts de Porto, Les villes de Porto et Gaia. Découverte du quartier de Favela. Les Quais de Porto. Le tram 1 à destination des plages. Rencontre avec Flora et Alfonso, elle est avocate et lui transitaire dans une compagnie pétrolière. Accroche immédiate. Ils viennent de Palerme. Mon italien revient à toute vitesse. Nous conversons longtemps et décidons d’aller manger ensemble à la praia de Luz. Arrivée de leur ami Antonio Martins. Qui nous invite et refuse toute participation au repas. Merci Mr Martins. Retour à Porto visite du quartier de Ribeira à Sao Bento. Transferten bus à la maison de la musique. Retour à Pied. Je n’en peux plus.

Décompte à 0 Jour J0 Heure H0

L’avion est parti à l’heure pile 7h15 roulage. Destination Porto. 9h05
Parking arrivée. Easyjet:super. Premiers contacts avec le Portugal. 9h20 j’ai mes bagages.

Un timide Olá, desculpe-me. Onde está o metrô? (appris et mémorisé sur google) à une jolie policière,si, si, sans fourrure ni moustache.

Le choc. Mè kes ki koz? C’est que des ch…, sta, bom. En phonétique: Jluvador min um pizo e diret entaon duasch vèches echqerdo y reto. Translation: Elevador Piso -1, direito, então duas vezes esquerdo, então reto. Traduction: Ascenseur desendre un étage, tourner à droite, ensuite 2 fois à gauche et tout droit.

La dame sémaphore me regarde, ajoute un un chstabom? Obrigapdo est le seul mot compréhensible que je peux lui balancer.. J’arrive quand même a comprendre force gestes et mouvement de bras comment trouver la station de métro.

9h30, c’est 8h30. +heure de différence. Metro. 9h00 Trindade. Centre névalgique du Métro de Porto. Pedro est là 9h10 j’aidéposé mesbagages, 9h30 je pars en piste avec Pedro qui se propose de me guider jusqu’à midi.

Office du tourisme, plan de ville en poche, Carte de tranports pour 3 jours. Je peux commencer la visite. Etape un: Galeria de Paris. Pedro me donne tous les trucs pour manger « pas cher » et c’est vraiment PAS CHER. La photo des menus est sur picassa:
http://picasaweb.google.com/xiambijo/Porto?authkey=Gv1sRgCIzh3uP69bXQwQE#

A suivre